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与发达 相比,中国物流基础设施相对滞后,现代化设施比重低,不能满足现代物流发展要求。现代化仓储、多式联运转运等设施不足,高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全,布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立,物流基础设施之间不配套,难以有效衔接。高效便捷、布局合理的综合交通运输体系尚未形成,综合交通运输枢纽建设滞后,难以实现合理分工和有效衔接,沿海和内陆集疏运体系不配套。同时,物流系统性和综合性不强,运输结构不合理,网络化和组织化程度较低,呈现分散、各自发展的状态,基础设施的配套性较弱,末端网络薄弱。整车运输


物流从业人员在学历结构、职称结构和技术等级结构等方面均与发达 存在较大差距。物流人力资源后期培养力度不够,物流企业只重视现有人力资源的使用,对人才培训的重视和投入不够。物流人力资源培养水平较低,以物流科技创新和知识型物流人才为核心的教育体系尚未形成,在学校教育方面和职业培训方面,都不能很好地满足物流企业对物流人才的需求。整车运输



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自2013年中国物流市场规模首次超过美国成为世界 以来,2018年,全国社会物流总额为283.1万亿元,同比增长6.4%,增速比上年同期回落0.2个百分点。2018年,货物运输量(货/客运量指在一定时期内,各种运输工具实际运送的货物重量/旅客数量)万吨;其中铁路货运量402631万吨,公路货运量万吨,水运货运量702684万吨,远洋货运量76969万吨,民用航空货运量739万吨,管道货运量89807万吨。整车运输
